從人吉駅乘伊三郎､新平號「いさぶろう號」列車到吉松駅，我們沒有多少時間便要跑到對面月台乘座隼人之風號「はやとの風」從吉松駅開往鹿兒島中央駅。這也是這天九州鐵道之旅JR肥薩線的最後一段。在網上預定時已很期望乘搭隼人之風這輛列車，因其名字和外觀都很COOL。隼人這名字來自古時薩摩大隈的隼人族。黑漆漆的車身配上金光閃耀的車徽，特顯它優雅的英姿和威武雄壯的氣勢。
走進車箱，感覺就像觀看有線電視的空間大改造一樣。所有座椅用上淺木色木椅，地板和天花也配上類似的物料。木質裝潢美輪美奐，設計是由JR九州御用大師水戶岡銳治主理。在展望席更有大型全景車窗方便旅客眺望霧島和櫻島等美景。
隼人之風於2004年3月13日登場是配合九州新幹線南段通車而新增的一款觀光列車。沿途會停靠六個車站供遊客拍照。其中嘉例川駅是一個年過百歲的古車站，旅客都爭相在站內到處拍照。站內也有一些紀念品出售。
我是在網上預訂位置的，其實這一程有很多空位。除非你是位鐵道迷，否則我建議你在人吉駅才決定是否繼續人吉到鹿兒島這行程。因從人吉開始，JR 北九州 PASS 便不能使用。但像我們購買了全九州JR PASS，便不用擔心車資問題。尤其是由鹿兒島回程的子彈火車。 其實在這一程火車上，看到旅客臉上比之前乘搭SL人吉和伊三郎､新平號時少了份喜悅，多了份倦意。除了當列車行駛到櫻島對岸時車內有一陣起哄外，車上全程也少了旅客說話和走動。因天氣關係，櫻島的風景並不吸引。但這也能滿足了我們到此一遊的目的。
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| 從車窗眺望櫻島 |
之後便找了一家餐廳來個鹿兒島名物 - 黑豚火鍋。黑豚肉沒有隼人之風的黑色，淡紅色的肉片上帶著一點點白色的肥脂。把肉放進熱鍋內數10秒便把它拿起，塗一點醬油，把變成淺啡色的豚肉放進口中。真是豬味無窮，嫰滑爽口。吃過火鍋後我們到百車站旁的商點買了一些土產作手信，當中有當地名物鹿兒島大根，想不到蘿蔔的直徑可超過 20cm。之後我們便乘坐700系子彈火車回博多。
每當我講述給朋友聽我安排了一整天的行程在火車上，他們都大感不惑。但我們兩人對這天的行程都很滿足，很難忘。
