九州 門司港

離開鳥栖後，我們選擇到門司港走走。從鳥栖到門司港，必定要選乘特急列車。否則車程會超孚想像的長和慢。我們就是犯了這個錯誤，在火車上花多了一點時間。旅遊書介紹門司港駅是一個很有歷史的車站，但因維修關係,無法一睹它的風采。但在駅內也可看到和感受到它的歷史。

門司港駅

門司港是一個海邊的小區， 位於九州的北部， 其地理位置已是一個賣點。它和本州只被門司海峽分割開， 站在碼頭便能眺望連接九州和本州的関門橋和本州山口縣的下関。如有時間，可走過関門橋，用15分鐘從九州行過本州。

從車站走出來，便能看到數座很洋化的老建築。在明治時期，門司港是當時少數能對外通商的港口，主要出口米、麥、麥粉、石炭和硫黄等貨物。有一段時期，它更是從外國進口香蕉到日本的主要港口，所以在門司港能碰到蕉踪處處。

藍天、 碧海、大橋、老建築物和港口中大大小小的船隻構成了一幅寫意動人的圖畫。和九州其較具鄉土氣息的地區成了很大對比。

我們四處走走，拍拍照，走到一個街市試食和買了一大堆海產作手信。海旁有幾間很有特色的小點， 售賣歐洲風格家品、英國風格飾物和一間蜂蜜專賣店。之後我們走進一家壽司店吃晚飯，那裡的漁獲新鮮美味，環境很舒服。那家壽司店的菜單還有鯨魚的不同部份供客人點選，看見soso對鯨魚肉一點也沒興趣， 最後我們也沒有嘗試。

吃過壽司後再到土產店買了幾大袋和香蕉有關的甜點作手信。

入夜後的門司港在燈光下有另一種風味。整體來說, 門司港算是相當吸引，我們在那裡花了約３小時。吸取之前的經驗，我們乘普通列車到小倉再轉海鷗號特急列車回博多。